友人一个电话，， ，，，可以带我去旅行学习一家车位有近百人的制衣厂，， ，，，看看他们都在生产些什么名目，， ，，，生产治理有什么独到之处，， ，，，这正是我想相识的。。。。。。。
迅速安排好行程，， ，，，虽然已经快到中午，， ，，，时机难堪，， ，，，照旧马一直蹄的赶往目的地。。。。。。。抵达目的地时，， ，，，友人已经在那里期待。。。。。。。急遽吃过午餐，， ，，，工厂认真人就带我到工厂旅行，， ，，，他们也是做西欧订单为主，， ，，，时代时装是他们的强项，， ，，，在打版车间看到他们的样板，， ，，，工艺照旧不错。。。。。。。
但今年的大情形欠好，， ，，，以是订单量缺乏，， ，，，现在急需外接一些订单来增补。。。。。。。我特殊安排了二十分钟到车位去看，， ，，，同车间治理职员攀谈，， ，，，相识他们的事情时间、人为收入、生产产量、工序安排等细节。。。。。。。由于我们向导想对剪线举行刷新，， ，，，以是我特殊关注剪线问题。。。。。。。
在我相识之下，， ，，，他们公司已经没有专门的剪线部分，， ，，，事情都安排在车位由车工剪线，， ，，，由于他们的机械也是自动切线，， ，，，工人车缝历程中也很是清晰那些主要部位需要剪线，， ，，，他们随手就处置惩罚了。。。。。。。为确保剪线没有遗漏或者处置惩罚欠好，， ，，，他们每个组都会安排一个尾查，， ，，，检查线头，， ，，，举行整理。。。。。。。虽然在最后包装前尚有品检职员会进一步控制品质。。。。。。。
我对此也提出疑问，， ，，，现在车工不是很难招收吗？？？让车工在车位举行剪线，， ，，，这样不是铺张车工的生产力吗？？？
工厂的治理职员告诉我，， ，，，着实不然，， ，，，每个工人都是做自己的一道工序，， ，，，他很是清晰他们的接线位，， ，，，若是他们实时处置惩罚了，， ，，，对下一道工序来说也是很是有资助的，， ，，，特殊是很多多少工序都是先锁边再坎车，， ，，，若是锁边尾巴线头没有处置惩罚好，， ，，，坎车历程中就会泛起线团，， ，，，剪线工在最后剪线历程中就禁止易整理清洁线头，， ，，，甚至会剪短坎车线，， ，，，效果很严重。。。。。。。交给车工做，， ，，，就不会泛起这种问题了。。。。。。。
我一听，， ，，，说得在理。。。。。。。遐想到以前我们后整出口装箱都是客栈安排装车，， ，，，客栈职员不熟悉，， ，，，经常蜕化。。。。。。。厥后向导刷新了流程，， ，，，让后整装箱部同事认真自己天天出口装箱事宜，， ，，，效果就很好。。。。。。。
究其缘故原由，， ，，，就是由于以前装箱部完成后交给客栈装车，， ，，，他们就能下班，， ，，，以是时间控制上就较量散漫，， ，，，箱子的摆放也较量随意不规范。。。。。。。现在活要自己干，， ，，，各人为了不加班，， ，，，就会在事情室抓紧时间、整齐安排、起劲提高事情效率，， ，，，争取早点完成事情。。。。。。。经由流程的刷新优化，， ，，，现在装车历程中都很是有序，， ，，，就是有些时间搬错箱子，， ，，，他们也会第一时间反应过来，， ，，，事实这些工具都是他们亲自做过的，， ，，，事实装箱装车是工厂的最后一道工序，， ，，，下个环节就是直接面临客户，， ，，，不可蜕化！
每个公司都有自身的优势和劣势，， ，，，通过对偕行的旅行学习，， ，，，富厚了自己的见识，， ，，，拓展了自己的视野，， ，，，受益匪浅！
